די ויסמאַטערן נעזל איז שוואַרץ, וואָס איז געשעעניש?

איך גלויבן אַז פילע מאַשין-לאַווינג פריינט האָבן געהאט אַזאַ יקספּיריאַנסיז.ווי איז די ערנסט ויסמאַטערן רער געווארן ווייַס?וואָס זאָל איך טאָן אויב די ויסמאַטערן רער ווערט ווייַס?איז עס עפּעס פאַלש מיט די מאַשין?לעצטנס, פילע רידערס האָבן אויך געפרעגט דעם קשיא, אַזוי הייַנט איך וועל סאַמערייז און זאָגן:
ערשטער, שטרענג גערעדט, די ויסמאַטערן רער איז שוואַרץ און איז קיינמאָל געווען אַ פאָרמיטל דורכפאַל.די שוואַרץ פּאַרטיקאַלז זענען טשאַד דיפּאַזאַץ, וואָס זענען געשאפן דורך די וואַקס און גאַמז אין די ברענוואַרג וואָס האָבן פאַרגליווערט פֿאַר פילע יאָרן.
קיצער פון די סיבות פֿאַר די בלאַקנאַס פון די ויסמאַטערן רער:

1. וואָס וועגן ייל פּראָדוקטן?
2. ברענען מאָטאָר בוימל
ויסמאַטערן פּייפּס פֿאַר קאַרס מיט מאָטאָר בוימל זענען יוזשאַוואַלי זייער ווייַס.

3. די אויל און גאַז געמיש איז גוט, און די גאַזאָלין איז נישט גאָר פארברענט, וואָס איז די הויפּט סיבה

4. אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן + טורבאָטשאַרדזשינג
מיט אַ טורבאָ, די טורבאָטשאַרדזשער מאָטאָר ס סופּערטשאַרדזשער גיכקייַט איז זייער נידעריק, און עס איז קליין ענדערונג אין די גראַד פון מיקסינג פון ייל און גאַז אין די אָנהייב פון די טערביין, אַזוי עס איז גוט צו קאָנטראָלירן די קאַנסאַנטריישאַן פון די געמיש.ווייַל די עלעקטראָניש אַדזשאַסטיד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קורס מוזן זיין געביטן צו גלייַכן, עטלעכע מענטשן האָבן דורכגעקאָכט אַ יבערבליק, דאָס איז, וועגן 80% פון די מאָדעלס פון טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז האָבן שוואַרץ ויסמאַטערן פּייפּס.

5. מאַנואַל אָנהייב און האַלטן
עס זענען גיינז און לאָססעס, די פֿונקציע איז זייער באַקוועם, אָבער קיינמאָל האַלטן סטאַרטינג און סטאָפּפּינג, די אַרבעט שטאַט פון די מאַשין איז יוזשאַוואַלי נישט זייער שלעכט, עס איז שווער צו ווערן שוואַרץ.

6. עקסהאַוסט רער סטרוקטור פּראָבלעם (בלויז צווייפל)
רובֿ פון די בלאַקאַנד ויסמאַטערן פּייפּס האָבן די מין פון קרימפּינג סטרוקטור ין די נאַזאַלז, אַזוי די ויסמאַטערן פּייפּס זענען ריין, און די נאַזאַלז זענען בייסיקלי קערווד;אין עטלעכע קאַרס, די פונדרויסנדיק נאַזאַלז זענען קערווד און זייער ריין.אָבער, די דעקאָראַטיווע דעקל האט אַ ינווערד ראָולד סטרוקטור, און עס איז אַ שיכטע פון ​​שוואַרץ אַש;דעריבער, די ווייטנאַס פון די ויסמאַטערן רער קען אויך זיין שייַכות צו די סטרוקטור פון די ינווערדלי ראָולד, און עס איז מער און מער שווער פֿאַר די קערווד ווענטיל צו אָפּזאָגן ויסמאַטערן גאַז.א פּלאַסט פון מניעות מאכט עס שווער צו אָנקלייַבן פּאַלוטאַנץ.

מיר זאָל וויסן וואָס די ויסמאַטערן רער איז שוואַרץ, אַזוי ווי צו ויסמיידן עס?
1. ריין די בוימל קרייַז קעסיידער;
2. פארשטארקן די וישאַלט זויערשטאָף סענסער;
דורך די פאלגענדע אַנאַליסיס, מיר וויסן צי די לופט איז גענוג אָדער נישט איז אַ זייער וויכטיק סיבה.אַזוי ווי צו ענשור אַז די לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר ריטשאַז אָדער אַפּראָוטשיז די שליימעסדיק שטאַט?דאָס איז צו פארשטארקן די וישאַלט זויערשטאָף סענסער.די זויערשטאָף סענסער אַדזשאַסטיד די ינטייק לופט באַנד דורך אַנאַלייזינג די זויערשטאָף אינהאַלט אין די ויסמאַטערן גאַז צו האַלטן די לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש נאָענט צו די ידעאַל ווערט.אויב די דאַטן צוגעשטעלט דורך די וישאַלט סענסער זענען ומפּינקטלעך אָדער דילייד, די לופט ברענוואַרג איז העכער ווי די פעקאַל ימבאַלאַנס, אַזוי עס מוזן נישט זיין גאָר פארברענט.

3. אַנטוויקלען גוט דרייווינג געוווינהייטן;
צו מאכן א סך הכל
מאַשין ברענוואַרג איז נישט גאָר פארברענט, קאָזינג טשאַד דעפּאַזישאַן איז דער וואָרצל גרונט פון כווייטינינג די ויסמאַטערן רער.עס זענען צוויי זייער קריטיש טנאָים פֿאַר די דור פון טשאַד דיפּאַזאַץ: ברענוואַרג קוואַליטעט און לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש.
ווי מיר אַלע וויסן, די קוואַליטעט פון גאַזאָלין אין אונדזער לאַנד איז לעפיערעך קליין, און עס איז שווער צו פּראָדוצירן טשאַד דיפּאַזאַץ.די סטרוקטור פון EFI וועהיקלעס אויך פירט צו טשאַד דיפּאַזאַץ.דעריבער, די בלאַקאַנינג פון די ויסמאַטערן רער איז טאַקע סטאַביל.
כאָטש די בלאַקאַנינג פון די ויסמאַטערן רער איז ניט קיין קרענק, די אַקיומיאַליישאַן פון טשאַד איבער צייַט וועט שעדיקן די מאָטאָר, פאַרשטאַרקן די טראָגן און טרער, די מאַכט פון נאַטור וועט פאַרמינערן, די ראַש וועט פאַרגרעסערן און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן.רעגולער וישאַלט פון די ייל קרייַז, ינלעט און ויסמאַטערן סיסטעם איז דער בעסטער ברירה צו רעדוצירן טשאַד דיפּאַזאַץ און רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז.

עצות:
עס ווערט מער און מער שווער פֿאַר דייַטש קאַרס צו דזשענערייט טשאַד דיפּאַזאַץ.וואָס איז די סיבה פֿאַר דעם?
דאָס איז ווייַל דער נוסח פון דייַטש קאַרס איז מער ספּאָרטי, עמפאַסייזינג דרייווינג, האַנדלינג און גיכקייַט.סלאָוער און סלאָוער אַקסעלעריישאַנז דאַרפן מער און מער ברענוואַרג און לופט צו זיין קאַנסומד.לויט די ידעאַל לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש פון 14.7: 1, די רוען חלק פון ברענוואַרג ריקווייערז 14.7 מאל די סומע פון ​​לופט צו ריפּלעניש.דאָס מאכט עס זייער שווער צו פאַרשאַפן פעלן פון לופט, די קאַמבאַסטשאַן וועט קיינמאָל זיין גענוג, און טשאַד דיפּאַזאַץ וועט זיין מער.
פון די דורכפאָר קורס פון ויסמאַטערן גאַז דיטעקשאַן, דייַטש קאַרס ווערן העכער און העכער ווי יאַפּאַניש און קאָרעיִש קאַרס.אין סדר צו צושטעלן אַ געהעריק סומע פון ​​לופט, טורבאָטשאַרדזשינג איז אַ וועג צו נוצן די ויסמאַטערן גאַז נאָך קאַמבאַסטשאַן צו סערקיאַלייט ווידער און ברענען נאָך פּרעשעראַזיישאַן;אן אנדער וועג איז צו פאַרגרעסערן די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר און נוצן קירצער און קירצער ינטייק מאַניפאָולדז צו מאַכן די אַפּאַראַט צייט מער און מער לופט קומט ין, וואָס פּראַמאָוץ גענוג קאַמבאַסטשאַן.