הקדמה פון אויל און וואַסער רער

די פונקציע פון ​​אויל און וואַסער רער:
דאָס איז צו לאָזן איבעריקע אויל צוריקפליסן צום ברענשטאָף טאַנק צו רעדוצירן אויל קאַנסאַמשאַן. נישט אַלע קאַרס האָבן אַ צוריקקער שלאַנג.
דער אויל צוריקקער ליניע פילטער איז אינסטאלירט ביי דער אויל צוריקקער ליניע פון ​​די הידראולישע סיסטעם. עס ווערט גענוצט צו פילטערן די אפגענוצטע מעטאל פודער און גומע אומריינקייטן פון די קאמפאנענטן אין דעם אויל, אזוי אז דער אויל וואס פליסט צוריק צום אויל טאנק בלייבט ריין.
דער פילטער עלעמענט פון דעם פילטער ניצט כעמישע פיברע פילטער מאַטעריאַל, וואָס האט די אַדוואַנידזשיז פון הויך פילטערינג אַקיעראַסי, גרויס ייל דורכדרינגלעכקייט, קליין אָריגינעל דרוק אָנווער, און גרויס שמוץ האַלטן קאַפּאַציטעט, און איז יקוויפּט מיט אַ דיפערענטשאַל דרוק טראַנסמיטער און אַ בייפּאַס וואַלוו.

ווען דער פילטער עלעמענט איז פארשטאפט ביז דער דרוק אונטערשייד צווישן דעם אריינגאנג און ארויסגאנג איז 0.35MPa, ווערט ארויסגעגעבן א סוויטשינג סיגנאל. אין דעם מאמענט זאל דער פילטער עלעמענט ווערן ריין געמאכט אדער פארטרעטן. שוץ סיסטעם. דער פילטער ווערט ברייט גענוצט אין שווערע מאשינעריי, מינעריי מאשינעריי, מעטאלורגישע מאשינעריי און אנדערע הידראולישע סיסטעמען.
איצט האבן רוב קארס אויל צוריקקער רערן. נאכדעם וואס די ברענשטאף פאמפע צושטעלט ברענשטאף צום מאטאר, ווערט געשאפן א געוויסער דרוק. אחוץ די געווענליכע צושטעל פון ברענשטאף נאזל אינדזשעקציע, ווערט דער איבערבלייבנדער ברענשטאף צוריקגעקערט צום ברענשטאף טאנק דורך די אויל צוריקקער רער, און פארשטייט זיך איז דא איבעריגע בענזין וואס ווערט געזאמלט דורך די קוילן קאניסטער. דער פארע קערט אויך צוריק צום ברענשטאף טאנק דורך די ברענשטאף צוריקקער רער. די ברענשטאף צוריקקער רער קען צוריקקערן איבעריגע אויל צום ברענשטאף טאנק, וואס קען פארלייכטערן דעם דרוק פון בענזין און רעדוצירן ברענשטאף פארברויך.
דיזל ברענשטאָף צושטעל סיסטעמען זענען בכלל צוגעשטעלט מיט דרייַ צוריקקער ליניעס, און עטלעכע דיזל ברענשטאָף צושטעל סיסטעמען זענען צוגעשטעלט מיט בלויז צוויי צוריקקער ליניעס, און עס איז קיין צוריקקער ליניע פון ​​​​די ברענשטאָף פילטער צו די ברענשטאָף טאַנק.

צוריקקער ליניע אויף דעם ברענשטאָף פילטער
ווען דער ברענשטאָף דרוק וואָס ווערט צוגעשטעלט דורך דער ברענשטאָף פּאָמפּע איז העכער 100 ~ 150 kPa, עפֿנט זיך דער איבערפלוס ווענטיל אין דער צוריקקער ליניע אויפן ברענשטאָף פילטער, און דער איבעריקער ברענשטאָף פליסט צוריק צום ברענשטאָף טאַנק דורך דער צוריקקער ליניע.

אויל צוריקקער ליניע אויף ברענשטאָף ינדזשעקשאַן פּאָמפּע
זינט די ברענשטאָף צושטעל באַנד פון די ברענשטאָף פּאָמפּע איז צוויי צו דריי מאָל די מאַקסימום ברענשטאָף צושטעל קאַפּאַציטעט פון די ברענשטאָף ינדזשעקשאַן פּאָמפּע אונטער קאַליבראַציע באדינגונגען, פליסט די איבעריקע ברענשטאָף צוריק צום ברענשטאָף טאַנק דורך די ברענשטאָף צוריקקער רער.

צוריקקער ליניע אויף די אינדזשעקטאָר
בעת די אפעראציע פון ​​דעם אינדזשעקטאר, וועט א גאר קליינע מאס ברענשטאף ארויסרינען פון דעם נאדל ווענטיל און די פארבינדונגס-אייבערפלאך פון דעם נאדל ווענטיל קערפער, וואס קען שפילן א ראלע פון ​​לובריקאציע, כדי צו פארמיידן איבעריגע אקומולאציע און דעם צו הויךן צוריקדרוק פונעם נאדל ווענטיל און דעם דורכפאל פונעם אפעראציע. דער טייל פונעם ברענשטאף ווערט אריינגעפירט אין דעם ברענשטאף פילטער אדער ברענשטאף טאנק דורך דעם ליידיגן שרויף און דעם צוריקקער-רער.

דורכפאַל אין משפט:
אין אויטאָמאָביל מאָטאָרן, איז די אויל צוריקקער רער אַן אומבאַמערקט טייל, אָבער עס שפּילט אַ וויכטיקע ראָלע אין זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון ​​דעם מאָטאָר. די אָרדענונג פון די אויל צוריקקער רער אין דעם אויטאָ איז רעלאַטיוו ספּעציעל. אויב די אויל צוריקקער רער לעקט אָדער איז פארשטאפט, וועט עס פאַרשאַפן פארשידענע אומגעריכטע דורכפאַלן. די אויל צוריקקער רער איז אַ "פֿענצטער" פֿאַר פּראָבלעם לייזונג פון דעם מאָטאָר. דורך די אויל צוריקקער רער, קענט איר געשיקט קאָנטראָלירן און משפטן פילע מאָטאָר דורכפאַלן. די גרונט דורכקוק מעטאָד איז ווי פאלגט: עפֿנט די אויל צוריקקער רער צו קאָנטראָלירן און שנעל באַשטימען דעם אַרבעט צושטאַנד פון דער ברענשטאָף סיסטעם. צי דער ברענשטאָף דרוק פון דער ברענשטאָף סיסטעם פון דעם אינדזשעקשאַן מאָטאָר איז נאָרמאַל. אין דער אָפּוועזנהייט פון אַ ברענשטאָף דרוק מעסטער אָדער אַ ברענשטאָף דרוק מעסטער וואָס האט שוועריקייטן צו צוטריט די ברענשטאָף ליניע, קען מען דאָס אומדירעקט משפטן דורך באַאָבאַכטן די אויל צוריקקער סיטואַציע פון ​​דער אויל צוריקקער רער. די ספּעציפֿישע מעטאָד איז (נעמען מאַזדאַ פּראָטעזשע אויטאָ ווי אַ בייַשפּיל): אָפּשטעקן די אויל צוריקקער רער, דערנאָך אָנהייבן דעם מאָטאָר און באַאָבאַכטן די אויל צוריקקער. אויב די אויל צוריקקער איז דרינגלעך, איז דער ברענשטאָף דרוק באַזיקלי נאָרמאַל; אויב דער אויל צוריקקער איז שוואַך אָדער קיין אויל צוריקקער נישט, ווייזט דאָס אַז דער ברענשטאָף דרוק איז נישט גענוג, און איר דאַרפט קאָנטראָלירן און פאַרריכטן עלעקטרישע ברענשטאָף פּאָמפּעס, ברענשטאָף דרוק רעגולאַטאָרן און אַנדערע טיילן. דער ברענשטאָף וואָס פליסט אַרויס פון דער אויל רער ווערט אַרײַנגעפֿירט אין דעם קאַנטיינער צו פאַרמייַדן סביבה פאַרפּעסטיקונג און פייַער).