וואָלקסוואַגען גרופע ס יבערראַשן מעלדן אין יולי אַז עס וואָלט ינוועסטירן אין Xpeng מאָטאָרס איז געווען אַ יבעררוק אין די שייכות צווישן מערב אָטאָומייקערז אין טשיינאַ און זייער אַמאָל יינגער כינעזיש פּאַרטנערס.
ווען די אויסלענדישע פירמעס האבן זיך צום ערשטן מאל געכאפט מיט א כינעזער הערשן, וואס זיי האבן פארלאנגט צו פארמאכן שלאָס פארנעם מיט לאקאלע פירמעס אריינצוגיין אין דער וועלט'ס גרעסטער אויטאָ-מאַרק, איז די באציאונג געווען איינער פון לערער און סטודענט. אָבער, די ראָלעס זענען ביסלעכווייַז טשאַנגינג ווי כינעזיש קאָמפּאַניעס אַנטוויקלען קאַרס, ספּעציעל ווייכווארג און באַטעריז, פאַסטער ווי פריער.
מאַלטינאַשאַנאַל קאָמפּאַניעס וואָס דאַרפֿן צו באַשיצן ריזיק מארקפלעצער אין טשיינאַ זענען ינקריסינגלי דערקענען אַז זיי דאַרפֿן צו פאַרבינדן פאָרסעס מיט היגע פּלייַערס אָדער פאַרלירן מער מאַרק טיילן ווי זיי האָבן שוין, ספּעציעל אויב זיי אַרבעטן אין אַ שטארק קאַמפּעטיטיוו מאַרק.
"עס מיינט ווי עס איז אַ יבעררוק אין די ינדאַסטרי ווו מענטשן זענען גרייט צו אַרבעטן מיט קאָמפּעטיטאָרס," האָט מאָרגאַן סטאַנלי אַנאַליסט אַדאַם דזשאָנאַס געזאָגט אויף Ford ס לעצטע פאַרדינסט רופן.
Haymarket Media Group, פֿאַרלאַגן פון Autocar Business זשורנאַל, נעמט דיין פּריוואַטקייט עמעס. אונדזער אָטאַמאָוטיוו בראַנדז און B2B פּאַרטנערס וואָלט ווי צו האַלטן איר ינפאָרמד דורך E- בריוו, טעלעפאָן און טעקסט וועגן אינפֿאָרמאַציע און אַפּערטונאַטיז שייַכות צו דיין אַרבעט. אויב איר טאָן נישט וועלן צו באַקומען די אַרטיקלען, גיט דאָ.
איך טאָן נישט וועלן צו הערן פֿון איר פֿון Autocar Business, אנדערע B2B אָטאַמאָוטיוו בראַנדז אָדער אויף ביכאַף פון דיין טראַסטיד פּאַרטנערס דורך:
פּאָסטן צייט: יוני 20-2024