מאָטאָר כיטער רער אַסעמבלי
| 2005 | פּאָנטיאַק | גראַנד עם | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2004 | אָולדסמאָביל | אַלעראָ | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2004 | פּאָנטיאַק | גראַנד עם | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2003 | שעווראָלעט | מאַליבו | V6 189 3.1L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2003 | אָולדסמאָביל | אַלעראָ | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2003 | פּאָנטיאַק | גראַנד עם | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2002 | שעווראָלעט | מאַליבו | V6 189 3.1L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2002 | אָולדסמאָביל | אַלעראָ | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2002 | פּאָנטיאַק | גראַנד עם | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2001 | שעווראָלעט | מאַליבו | V6 189 3.1L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2001 | אָולדסמאָביל | אַלעראָ | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער | |
| 2001 | פּאָנטיאַק | גראַנד עם | V6 207 3.4L | טערמאָסטאַט בייפּאַס רער; צו פראָנט דעקל; אָן מאָטאָר אויל קילער רער |
פּראָדוקט ספּעציפֿיקאַציעס
| קאָליר/ענדיקונג: | שוואַרץ/באדעקט |
| קילאַנט שלאַנג היץ שילד אַרייַנגערעכנט: | No |
| קילער רער לענג: | 21 אין |
| קילער שלאַנג מאַטעריאַל: | שטאָל |
| קילאַנט שלאַנג פּראַטעקטיוו אַרבל אַרייַנגערעכנט: | נישט פארלאנגט |
| קילער שלאַנג טיפּ: | צווייגיק |
| ענד 1 אַטאַטשמענט טיפּ: | פלאַנדזש |
| ענד 2 אַטאַטשמענט טיפּ: | שנעלע פֿאַרבינדונג |
| שלאַנג עק (1) אינעווייניקסטע דיאַמעטער (אין): | 0.78 אינטשעס |
| שלאַנג עק (1) אויסערלעכער דיאַמעטער (אין): | 1.05 אין |
| שלאַנג עק (2) אינעווייניקסטע דיאַמעטער (אין): | 0.44 אין |
| שלאַנג עק (2) אויסערלעכער דיאַמעטער (אין): | 0.62 אין |
| מאַקסימום אַרבעט דרוק (psi): | 100 |
| פּאַקעט אינהאַלט: | כיטער רער אַסעמבלי |
| פּעקל קוואַנטיטעט: | 1 |
| פּאַקאַדזשינג טיפּ: | זאַק |
| טערמאָסטאַטיש קאָנטראָלירט: | No |
| מיט קלאַמערן: | No |
וואָס טאָן פאָרמיטל שלייכן
די פֿאָרמיטל'ס שלענג זענען די קיל-סיסטעם'ס מערסט פֿאַרוואונדבאַרע סטרוקטורעלע קאָמפּאָנענט געמאַכט פֿון פֿלעקסיבלע גומע קאָמפּאָזיטן וואָס שעפּן וויבראַציעס פֿונעם מאָטאָר. שלענג זענען דיזיינד צו אַנטקעגנשטעלן זיך קיל-מיטל אונטער אינטענסיווע דרוק, עקסטרעמע טעמפּעראַטורן, אָילס, שמוץ און שלאַם.
שלענג ווערן פארפוילט פון אינעווייניק ארויס, וואס מאכט עס שווער צו דערקענען זייער פארפוילונג. שלענג וואס ווערן ווייטער פארפוילט אנטוויקלען קליינע ריסן און לעכער וואס קענען פירן צו ריסן פון דרוק, קאנטראקציעס, און אויסשטעלונג צו היץ. ראדיאטאר שלענג - ווען צו פארטרעטן, וואס טוט עס?
הייצער שלאַנג קעגן ראַדיאַטאָר שלאַנג
רובֿ פאָרמיטל קיל סיסטעמען זענען צוזאַמענגעשטעלט פון פיר הויפּט רערן.
דער אויבערשטער ראַדיאַטאָר שלאַנג איז פארבונדן צום טערמאָסטאַט קעסטל און צום ראַדיאַטאָר. פֿון אונטערשטן טייל פֿונעם ראַדיאַטאָר, איז דער אונטערשטער ראַדיאַטאָר שלאַנג וואָס איז געריכטעט צום וואַסער פּאָמפּע. געטריבן דורך דער וואַסער פּאָמפּע פֿונעם פֿאָרמיטל, פֿאַרלירט דער מאָטאָר קילמיטל זײַן היץ נאָכדעם וואָס ער גייט דורך דעם ראַדיאַטאָר. ביידע די אויבערשטע און אונטערשטע ראַדיאַטאָר שלאַנגען זענען די גרעסטע שלאַנגען אין דער קיל-סיסטעם וואָס זענען פארבונדן צום מאָטאָר.
הייצער-שלעכן זענען קלענערע שלעכן וואָס זענען אַטאַטשט צו די הייצער קאָר, וואָס איז ליגן אונטער די דאַשבאָרד, צו צושטעלן וואַרעמקייט צו פּאַסאַזשירן אין דער קאַבינע.
